加煤液壓系統定制-萊西液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀表(biao)測量(liang)檢查法就是借助對注塑(su)機(ji)注塑(su)機(ji)液(ye)壓系統(tong)各部分液(ye)壓油(you)的壓力、流量(liang)和油(you)溫的測量(liang)來判(pan)斷(duan)該系統(tong)的故障點。
在一般的(de)(de)現場檢測中(zhong)，由于注塑(su)機注塑(su)機液壓系統的(de)(de)故障(zhang)往往表現為壓力(li)(li)不足，容(rong)易查覺；而(er)流量的(de)(de)檢測則比較(jiao)困難，流量的(de)(de)大(da)小(xiao)只可通過執行(xing)元(yuan)件動作(zuo)的(de)(de)快慢作(zuo)出錯(cuo)略的(de)(de)判斷。因此，在現場檢測中(zhong)，更多地采(cai)用(yong)檢測系統壓力(li)(li)的(de)(de)方法。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們，更多型號請訪問(wen)我們的網站或致電我們了解"。謝謝
液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不(bu)良(liang)的原因，一般可根據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟硬(ying)感(gan)覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性(xing)以(yi)及邊疆(jiang)多腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來判(pan)斷。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板高(gao)度(du)(du)太低zhi動(dong)(dong)效能不良。如(ru)連續兩腳或幾腳制動(dong)(dong)，踏板高(gao)度(du)(du)隨這高(gao)且制動(dong)(dong)效能好(hao)轉，說(shuo)明制動(dong)(dong)鼓(gu)與磨擦(ca)片或總泵活塞與推桿的(de)間隙過(guo)大。
2維持制動時，踏(ta)板的高度(du)若(ruo)緩慢或迅(xun)速下(xia)降，說明制動管路某處裂紋(wen)、接頭密閉不(bu)良或分泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗密封(feng)不(bu)良，其回(hui)位(wei)(wei)彈簧過(guo)軟或折斷，或總泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈(quan)密封(feng)不(bu)良，回(hui)油閥及(ji)出油閥不(bu)良。可首先(xian)踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板，觀(guan)察有無制動液(ye)滲(shen)漏部位(wei)(wei)。若(ruo)外部正常，則應檢查分泵(beng)(beng)或總泵(beng)(beng)故(gu)障。
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液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能不良的原因(yin)，一(yi)般可根(gen)據制(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板時的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續幾腳制(zhi)(zhi)動時,踏(ta)板高度仍過低,且在(zai)第二腳制(zhi)(zhi)動后(hou),感到總(zong)泵活(huo)塞(sai)未回位(wei),踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵皮(pi)碗裂縫或其(qi)連續幾腳，回位(wei)彈(dan)簧太軟(ruan)。
2.連續(xu)幾(ji)腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中滲入(ru)了空氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳，踏板(ban)均被踏到底，并(bing)感到踏板(ban)毫(hao)無反力(li)，說明總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
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李建波先生
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